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2년 후 영천~동대구 17분 만에 간다

2019년 말 복선전철 탈바꿈

2018년 01월 02일(화) 12:04 995호 [영천시민신문]

↑↑ 김영상 시민기자가 금호읍 원제리에서 신설 대구선을 드론으로 촬영(시민신문자료 사진).

2019년 말이면 영천에서 동대구까지 17분이면 도착할 수 있다.
한국철도시설공단 영남본부(본부장 김효식)는 지난 2011년 복선전철 개량공사를 시작해 2019년 12월 개통 예정인 대구선 동대구∼영천 간 41.1km 단선 비전철 구간에 대한 복선 전철화 사업이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔다.
기존 운행선에 바로 인접해서 공사가 진행되는 대구선 복선전철화사업은 현재 운행선을 단계별로 바꿔가며 시공하고 있다. 2017년 9월 하양∼영천까지 12.3km 구간 하선을 새로 건설하여 신설선으로 운행선 변경을 성공리에 마쳤다. 2018년에는 금강∼영천 간 20.7km 구간 운행선 변경을 완료할 계획이다.
공단 측은 본 공사가 완료되면 대구선 전 구간이 현재 디젤기관차에서 전기기관차로 변경 운행되어 동대구∼영천 간 운행시간이 29분에서 17분으로 단축된다. 선로용량은 39회에서 136회로 획기적으로 증가될 뿐만 아니라 전철화에 따른 운영비용 절감, 대기오염물질 배출저감 등 약 60억 원에 달하는 직·간접적인 사회적 편익이 발생될 것으로 기대되고 기존 철도와 도로가 교차하는 건널목 15개소가 폐쇄되어 교통사고 위험 감소로 연간 약 25억원 상당의 운영비용이 절감될 것으로 예상된다는 것.
김효식 본부장은 “대구선 전철화사업이 완벽하게 개통하는 날까지 운행 중인 열차에 지장이 없도록 안전관리에 전 직원의 역량을 집중하겠다.”면서 “국민들이 더 빠르고 더 안전하고 더 편리하게 철도서비스를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.
한편 대구선은 경부선과 중앙선을 연결하는 주요노선으로 1918년 개통되어 2018년이면 개통 100주년을 맞이하는 전통 있는 노선이다.

장칠원 기자

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